受委托，我公司定于2022年01月05日10:00至10:30在拍船網（www.frenzybiz.com）進行網上公開競拍活動，現公告如下：

一、競拍標的：“舟鷹4”高速客船；總長：30.40m；船寬：3.60m；型深：1.80m；總噸：71；凈噸：35；參考載客量：62人；主機型號：KTA19-M500；主機額定功率：339kW*2；建造完工日期：1998年03月11日；建造地：武漢南華高速船舶工程有限公司（以上數據僅供參考）。

二、競拍規則：此次競拍無保留價。若只有一家競買人參加報名，則公告期滿后該競買人即被確定為受讓方；若有兩家及以上競買人參加報名，則以競拍方式進行轉讓。起拍價：人民幣6.5萬元，競拍保證金：人民幣3萬元，加價幅度為人民幣1千元的倍數。

三、報名要求：自本公告發布之日起至2022年01月05日競拍開始前（以保證金到帳時間為準，在拍船網完成報名，并取得競價號牌）。具有完全民事行為能力的自然人和中國境內合法存續的法人或其他組織均可參與競拍。

四、看樣時間和地點：浙江舟山?？礃訒r間：2022年01月03日和04日兩天。意向受讓方看樣驗船過程中驗船人員風險由意向受讓方自負；未在規定看樣時間內參與實地看樣且完成報名手續的，視為認可和接受本項目處置標的的現狀及瑕疵。

五、保證金賬戶：

賬戶名：舟山易舸船舶拍賣有限公司

賬  號：1206020119200768341

開戶行：工商銀行舟山分行營業部

六、聯系電話及聯系人：0580-2027516/18058087030陳先生；0580-2038333周先生。   

浙江船舶交易市場有限公司

舟山易舸船舶拍賣有限公司

2021年12月21日

第一條  為規范船舶在線競拍行為，維護公開、公平、公正的交易秩序，保護參加在線競拍活動的當事人和競買人的合法權益，根據國家有關法律、法規、政策，結合船舶競拍實際情

況，制定本規則。

第二條  本規則所稱船舶在線競拍（以下簡稱在線競拍），適用于規范在線競拍的各項行為。參加在線競拍活動的當事人和競買人必須遵守本規則的各項條款，并對自己的行為承擔法律責任。

第三條  中華人民共和國境內外的法人、自然人和其他組織，符合在線競拍公告中明確的資格條件，均可參與船舶在線競拍，法律法規和規章另有規定的除外。

第四條  船舶競拍公告和其它相關材料由組織方統一擬定。

第五條  委托人提供拍品信息，包括視頻、圖片與文字介紹，由組織方審核整理后通過在線競拍系統上傳。

第六條  委托人信息發布存在造假的，由委托人承擔一切經濟損失及法律責任。

第七條  競買人應當通過在線船舶競拍平臺注冊成為買家，參與船舶在線競拍活動。

競買人應當妥善保管好密碼，若有遺忘密碼的，可通過在線競拍系統找回密碼；若有泄露密碼的，應當及時登錄在線競拍系統修改密碼。

第八條  競買人在提交競買申請之前，應當仔細閱讀在線競拍公告、競拍船舶信息、交易規則和其它相關文件，按要求登錄在線船舶競拍平臺，填報真實有效的相關信息。

第九條  競買人應當按競拍公告要求提交競買申請。競買申請應于競拍活動開始前提交。

法人、自然人和其他組織進行聯合競買的，應當按要求如實填報聯合競買各方的相關信息和各方的出資比例，并明確簽訂《聯合競買聲明》。

第十條  競買人應當以本人的身份，通過在線競拍系統報名支付保證金。每筆競買保證金只對應一件拍品，同時競買多艘的，應當分別交納競買保證金。

在規定時間內足額交納了競買保證金至指定賬戶的競買人（以保證金到達指定帳戶時間為準），即獲得競買資格。競買人沒有按時交納或者未足額交納競買保證金的，不能獲得競買資格。

第十一條  船舶在線競拍以限時競價方式進行。取得競買資格的競買人可參與在線競拍，初次報價不得低于起拍價。出價以增價方式進行，每次加價幅度不得小于規定的加價幅度。

有保留價競拍，系統顯示“保留價：有”字樣；無保留價競拍，系統顯示“保留價：無”字樣。

第十二條  競買人應當謹慎出價，出價一經提交，不得撤回。

第十三條  在線競拍時，交易系統以5分鐘為競價時限，如在5分鐘倒計時內有新的出價，就將倒計時重置為5分鐘。

倒計時截止，交易系統將不再接受新的報價，并顯示競買記錄。

第十四條  在線競拍有競買人競價的，按下列規定確定標的物競得者(以下稱買受人)：

（一）未設保留價的，出價最高者即為買受人；

（二）設有保留價的，出價最高且不低于保留價者為買受人；最高出價低于保留價的，競拍不成交。

在線競拍截止時，系統將自動關閉競價通道。

第十五條  買受人應當在在線競拍結束后2個工作日內，持企業或個人有效證件到組織方處進行資格確認。審核無誤后，確認買受人并簽訂《成交確認書》。

因買受人提交虛假報名材料導致資格復審不通過，競價結果無效的或因買受人違約的，其交納的競拍保證金歸委托人所有，買受人須支付本人及委托人雙方的傭金；再行競拍的價款低于本次成交金額的，買受人必須補足差額。

第十六條  余款的支付根據《成交確認書》要求，按期匯入指定賬戶。

第十七條  買受人持簽訂的《成交確認書》，在約定的期限內與賣方簽訂《船舶買賣合同》，并辦理有關交易手續。

第十八條  在線競拍結束后，組織方應當將競拍結果通過在線競拍交易系統向社會公布。

第十九條  買受人付清余款后應及時交接標的物，并自行辦理過戶手續，逾期不辦理的，買受人應支付由此產生的費用，并承擔本標的物可能發生的損毀、滅失等后果。

第二十條  標的物過戶登記手續由買受人自行辦理。在辦理過戶手續過程中,按現有法規、政策規定所產生的一切相關費用全部由買受人承擔。

第二十一條  本次競拍活動計價貨幣為人民幣，競拍時的起拍價、成交價均不含買受人在競拍標的物交割、過戶時所發生的全部費用和稅費。

第二十二條  競買人不得阻撓其他競買人競拍，不得操縱、壟斷競拍價格，嚴禁競買人惡意串標，上述行為一經發現，將取消其競買資格，并追究相關的法律責任。

第二十三條  因競買人使用的計算機遭遇網絡堵塞、病毒入侵、硬件故障、遺忘或者泄露密碼等原因不能正常登錄在線競拍系統進行申請、報價、競價的，后果由競買人自行承擔，在線競拍活動不中止。

第二十四條  組織方根據法律規定有權在競拍開始前中止競拍或撤回競拍。

第二十五條 發生不可抗力或意外事件導致在線競拍無法進行的，組織方有權中止或撤回競拍。

第二十六條 本規則為船舶在線競拍交易通用規則，若與單個項目的公告、約定沖突，以單個項目的條款為準。

在線競拍過程所涉及時間除競買保證金到賬時間以銀行系統記錄到賬時間為準外，其余均以在線競拍系統服務器時間為準，數據記錄時間以數據信息到達在線競拍系統服務器的時間為依據。

本規則內容由浙江船舶交易市場負責解釋。

一、本特別規定作為《競拍規則》的補充，與《競拍規則》具有同等的法律效力。

二、競拍標的：

“舟鷹4”高速客船；總長：30.40m；船寬：3.60m；型深：1.80m；總噸：71；凈噸：35；參考載客量：62人；主機型號：KTA19-M500；主機額定功率：339kW*2；建造完工日期：1998年03月11日；建造地： 武漢南華高速船舶工程有限公司（以上數據僅供參考）。

競拍標的以看樣時的現狀為準，如實際情況與上述數據有出入，不影響本次競拍成交和競拍成交價；競拍成交后，本公司和委托人不承擔競拍標的任何瑕疵責任和質量問題。

備注：該船已接近報廢年限，注銷后是否能辦理船舶相關證書、船檢登記手續等情況，請競買人在競拍前自行到相關職能部門咨詢確認。

三、競拍成交：

1、競拍成交后，買受人必須當天以電郵或者傳真形式對競拍成交信息進行確認，并在競拍后的兩個工作日內與本公司簽訂正式《競拍成交確認書》。

2、未成交者的競拍保證金在競拍結束后2個工作日內退回，競拍保證金不計息。

四、標的的過戶（注銷）和移交：

1、買受人必須在2022年01月05日下午16時之前付清全部競拍成交款和全部競拍傭金，逾期按違約論處。原船舶所有人在簽署船舶交接確認書后的10個工作日之內辦理該船相關的所有船舶注銷手續。最晚船舶交接日：2022年01月14日。（不可抗力因素除外）

2、標的移交地點：浙江舟山。 移交方式：買受人自提。

五、相關費用：

1、競拍傭金：競拍成交后買受人必須向本公司支付成交價5%的競拍傭金。（不滿5000元，按5000元收?。?/span>

2、本次競拍，委托人提供船價的增值稅普通發票（稅率為2%），其余轉讓過戶時產生的所有稅、費等，均由買受人自行承擔。

3、船舶交接時，買賣雙方對船上剩油進行現場測量，油價參考交接地前一個工作日中石化市場掛牌價格作為結算依據進行核算；交接當天買受人需一次性將款項付清，并直接匯入委托人指定賬戶，委托人提供剩油款增值稅專用發票（稅率為13%）。

4、以船舶交接時間為界，船舶交接前標的產生的一切費用及保管責任由委托人承擔；船舶交接之后，標的所產生的費用及風險責任均由買受人承擔，標的的保管責任也由買受人承擔。

六、未盡事宜由拍賣人、委托人、買受人協商解決。

浙江船舶交易市場有限公司

舟山易舸船舶拍賣有限公司

2021年12月21日

一、勘驗摘要

受委托，我司于2021年09月01日組織驗船師、評估師，對委托方受理的“舟鷹4”船相關資料進行了整理，并于09月01日到蜈蚣峙碼頭實地勘驗，并進行了拍照，編制了“舟鷹4”船勘驗報告。

二、船舶概況

船名：舟鷹4；船舶類型：高速客船；船體材料：鋼質；船舶識別號：CN19974140022；船檢登記號：1998R3100227；船籍港：舟山；船級：ZC；航區：遮蔽；總長：30.40m；船長：26.00m；船寬：3.60m；型深：1.80m；滿載吃水：1.000m；總噸位：71；凈噸位：35；空船重量39.2t；乘客總人數：62人；船員總人數：8人；主機：重慶康明斯發動機公司KTA19-M500柴油機2臺，每臺額定功率：339.00kw；船舶建造地：武漢南華高速船舶工程有限公司；建造完工日期：1998年03月11日。

注：以上數據摘自委托方提供證書和圖紙資料數據，供參考。

三、船舶證書及相關日志記錄

四、勘驗狀況說明

登船勘驗時，該船已處于靠泊狀態。我司兩名工程師一起對部分艙室、機艙和甲板等可到達處所進行了一般性勘驗。因條件限制，未能對壓載艙等艙室進行打開和內部檢查。

（一）船體部分：本船為單甲板，雙機雙槳、艉機型鋼質高速客船；縱橫混合骨架式，5道水密橫艙壁；遮蔽航區；安全證書顯示該船抗風等級為7~8級，設計航速23.2節。

1、船體露天部分

1.1外板

勘驗時，該船右舷緊靠其他船只，外板可見部分基本平整，無明顯碰撞痕跡、變形現象，焊縫成型質量尚好，無凹陷、焊瘤，油漆涂層狀況一般，局部銹蝕；左右兩舷可見部分無明顯凹陷變形；艉部可見部分鋼板外觀基本平整，無明顯變形現象，油漆涂層狀況一般；艏部可見部分無明顯碰撞變形，油漆涂層狀況一般；艉部舵葉、螺旋槳浸沒水中無法查看。

1.2主甲板

    艏部主甲板外觀基本平整，焊縫成型質量尚好，油漆涂層狀況一般，無明顯銹蝕；甲板帶纜樁等系泊設備局部磨損、銹蝕；艏部欄桿、立柱完整，油漆涂層狀況一般，無明顯可見銹蝕。

艉部主甲板基本平整，焊縫成型質量尚好，油漆涂層狀況一般，局部少量銹蝕；艉部甲板帶纜樁等系泊件布置完整，局部銹蝕、磨損。艉部有約0.6m×0.6m的艙口連接舵機艙。

1.3其他甲板

頂甲板基本光順，涂層狀況一般，局部龜裂，無明顯銹蝕；機艙通風筒等油漆涂層狀況一般，局部銹蝕。

1.4客艙

    全船設有1個客艙，客艙共設有62客位；客艙內裝修為白色裝飾板，未見明顯破損、缺失；室內救生衣柜、座椅、廣播、燈具等布置完整，無明顯缺失、損壞現象；安全出口等救生標志標示清晰；客艙內整潔度一般，過道地毯鋪設完整；室內、外警示標志等張貼基本完整，客艙過道寬約0.7m,艙高約2m。

（二）救生、消防設備

頂甲板設有定員為12人的救生浮具4只；艉部欄桿設有救生圈2只，駕駛室前壁設有救生圈2只；全船共配備了84件救生衣（含4件兒童救生衣）。

該船在機艙配置了CO2固定滅火系統，另在機艙、客艙、駕駛室安置了干粉滅火器。

機艙設有型號為50CLG-30，排量為21m3/h消防泵一臺，消防水管涂層狀況一般，消防泵外觀檢查未見異常。

（三）駕駛室布置

駕駛室布局緊湊，室內設有駕控臺，駕駛視野開闊；駕控臺設有比較完善的監測報警系統、主機駕控系統，但設備較陳舊，表面清潔度較好。

（四）輪機及電氣設備

艙內可見部分結構完整，鋼板未見明顯變形、銹蝕，無脫焊現象，涂層狀況一般；管路色漆涂層局部脫落。

1、主機（2臺）：型號KTA19-M500，額定功率339.00kw，額定轉速1744r/min，重慶康明斯發動機有限公司制造，制造日期1997年12月01日。

勘驗時：機器外部及表面各部件保養一般；主機銘牌未尋見；設備底座未發現焊縫開裂情況，設備與基座螺栓緊固件連接牢固，未見松動痕跡。

2、齒輪箱（2臺）：型號IRM350PL，減速比2.077:1。

勘驗時：表面保養較好,局部管路銹蝕。

3、發電設備：共1套，發電機型號：MP-H-24-4，額定功率24.00kw，轉速1500r/min；原動機型號：D226B-3CD,額定功率30.00kw，轉速1500r/min。

勘驗時：從外觀檢查，發電機組表面保養一般,局部銹蝕。

4、機艙設主配電屏1屏，配電屏結構完整，涂層狀況一般。

5、機艙其他輔助設備：泵浦等設備表面局部有油污；艙內斜梯、欄桿、扶手布置完整；機艙電纜、管路等布置尚好，未見管路明顯破損，排煙管等絕熱材料敷設基本到位，機艙管路等部分銹蝕；機艙花鋁板敷設基本完整，清潔度較好。

五、勘驗結論

根據現場船舶工程師對該船狀況的分析討論，給出如下勘驗結論：

1、該船證書均在有效期內，船舶建造完工日期為1998年03月11日，查閱交通部《老舊運輸船舶管理規定》，高速客船屬于一類老舊船舶，報廢年限為25年，距報廢還有3年不到時間。

2、該船船籍港舟山，遮蔽航區；乘客總人數62人，船員總人數8人；安全證書顯示該船抗風等級為7至8級。

3、船體無明顯碰撞痕跡，局部銹蝕，油漆涂層狀況一般；甲板機械保養一般，存在局部銹蝕；機電設備齊全，保養一般，存在明顯銹蝕及油污附著。

4、駕駛室布局緊湊，通訊導航設備較齊全，監測報警系統較完善，設備外觀狀況一般。

（使用說明：以上勘驗報告僅供參考，不作為船舶買賣依據，報告內容未盡事項，以實船看樣為準）

附件：船舶照片（攝于蜈蚣峙碼頭）勘驗人員：范杰  洪濤

船艏

船艉

艏甲板

前端壁

客艙

電視墻

船舶右舷

駕控室

機艙

主機

發電機組

船艉機艙門

舵機