受委托，我公司定于2022年01月14日10:00至10:30在拍船網（www.frenzybiz.com）進行網上公開競拍活動，現公告如下：

一、競拍標的：“奧凱龍36”敞口集裝箱船；船籍港：濰坊；船級：ZC；航區：沿海（A1+A2）；總長：88.00m；型寬：15.80m；型深：6.80m；總噸：2819；凈噸：1578；參考載貨量：3600t（252Teu）；主機型號：6210ZLC-5，總額定功率：662kW×2臺；建造完工時間：2010年07月16日；建造地：揚州市金牛船業有限公司（以上為船舶檢驗證書數據）。

備注：該船為在航船。

二、競拍規則：此次競拍無保留價。若只有一家競買人參加報名，則公告期滿后該競買人即被確定為受讓方；若有兩家及以上競買人參加報名，則以競拍方式進行轉讓。起拍價：人民幣700萬元；競拍保證金：人民幣50萬元；加價幅度為人民幣2萬元的倍數。

三、報名要求：自本公告發布之日起至2022年01月14日競拍開始前（以保證金到帳時間為準，在拍船網完成報名，并取得競價號牌。建議提前1-2天繳納，以免出現問題導致錯過競拍），截止時間過后概不報名。具有完全民事行為能力的自然人和合法存續的法人或其他組織均可參與競拍。

四、看樣時間和地點：待定

五、保證金賬戶：

賬    戶：舟山易舸船舶拍賣有限公司

賬    號：1206020119200768341

開戶行：工商銀行舟山分行營業部 

六、聯系電話及聯系人：0580-2038333，18058087023聞女士；0580-2027516葉女士

浙江船舶交易市場有限公司

舟山易舸船舶拍賣有限公司

2022年01月05日

第一條  為規范船舶在線競拍行為，維護公開、公平、公正的交易秩序，保護參加在線競拍活動的當事人和競買人的合法權益，根據國家有關法律、法規、政策，結合船舶競拍實際情

況，制定本規則。

第二條  本規則所稱船舶在線競拍（以下簡稱在線競拍），適用于規范在線競拍的各項行為。參加在線競拍活動的當事人和競買人必須遵守本規則的各項條款，并對自己的行為承擔法律責任。

第三條  中華人民共和國境內外的法人、自然人和其他組織，符合在線競拍公告中明確的資格條件，均可參與船舶在線競拍，法律法規和規章另有規定的除外。

第四條  船舶競拍公告和其它相關材料由組織方統一擬定。

第五條  委托人提供拍品信息，包括視頻、圖片與文字介紹，由組織方審核整理后通過在線競拍系統上傳。

第六條  委托人信息發布存在造假的，由委托人承擔一切經濟損失及法律責任。

第七條  競買人應當通過在線船舶競拍平臺注冊成為買家，參與船舶在線競拍活動。

競買人應當妥善保管好密碼，若有遺忘密碼的，可通過在線競拍系統找回密碼；若有泄露密碼的，應當及時登錄在線競拍系統修改密碼。

第八條  競買人在提交競買申請之前，應當仔細閱讀在線競拍公告、競拍船舶信息、交易規則和其它相關文件，按要求登錄在線船舶競拍平臺，填報真實有效的相關信息。

第九條  競買人應當按競拍公告要求提交競買申請。競買申請應于競拍活動開始前提交。

法人、自然人和其他組織進行聯合競買的，應當按要求如實填報聯合競買各方的相關信息和各方的出資比例，并明確簽訂《聯合競買聲明》。

第十條  競買人應當以本人的身份，通過在線競拍系統報名支付保證金。每筆競買保證金只對應一件拍品，同時競買多艘的，應當分別交納競買保證金。

在規定時間內足額交納了競買保證金至指定賬戶的競買人（以保證金到達指定帳戶時間為準），即獲得競買資格。競買人沒有按時交納或者未足額交納競買保證金的，不能獲得競買資格。

第十一條  船舶在線競拍以限時競價方式進行。取得競買資格的競買人可參與在線競拍，初次報價不得低于起拍價。出價以增價方式進行，每次加價幅度不得小于規定的加價幅度。

有保留價競拍，系統顯示“保留價：有”字樣；無保留價競拍，系統顯示“保留價：無”字樣。

第十二條  競買人應當謹慎出價，出價一經提交，不得撤回。

第十三條  在線競拍時，交易系統以5分鐘為競價時限，如在5分鐘倒計時內有新的出價，就將倒計時重置為5分鐘。

倒計時截止，交易系統將不再接受新的報價，并顯示競買記錄。

第十四條  在線競拍有競買人競價的，按下列規定確定標的物競得者(以下稱買受人)：

（一）未設保留價的，出價最高者即為買受人；

（二）設有保留價的，出價最高且不低于保留價者為買受人；最高出價低于保留價的，競拍不成交。

在線競拍截止時，系統將自動關閉競價通道。

第十五條  買受人應當在在線競拍結束后2個工作日內，持企業或個人有效證件到組織方處進行資格確認。審核無誤后，確認買受人并簽訂《成交確認書》。

因買受人提交虛假報名材料導致資格復審不通過，競價結果無效的或因買受人違約的，其交納的競拍保證金歸委托人所有，買受人須支付本人及委托人雙方的傭金；再行競拍的價款低于本次成交金額的，買受人必須補足差額。

第十六條  余款的支付根據《成交確認書》要求，按期匯入指定賬戶。

第十七條  買受人持簽訂的《成交確認書》，在約定的期限內與賣方簽訂《船舶買賣合同》，并辦理有關交易手續。

第十八條  在線競拍結束后，組織方應當將競拍結果通過在線競拍交易系統向社會公布。

第十九條  買受人付清余款后應及時交接標的物，并自行辦理過戶手續，逾期不辦理的，買受人應支付由此產生的費用，并承擔本標的物可能發生的損毀、滅失等后果。

第二十條  標的物過戶登記手續由買受人自行辦理。在辦理過戶手續過程中,按現有法規、政策規定所產生的一切相關費用全部由買受人承擔。

第二十一條  本次競拍活動計價貨幣為人民幣，競拍時的起拍價、成交價均不含買受人在競拍標的物交割、過戶時所發生的全部費用和稅費。

第二十二條  競買人不得阻撓其他競買人競拍，不得操縱、壟斷競拍價格，嚴禁競買人惡意串標，上述行為一經發現，將取消其競買資格，并追究相關的法律責任。

第二十三條  因競買人使用的計算機遭遇網絡堵塞、病毒入侵、硬件故障、遺忘或者泄露密碼等原因不能正常登錄在線競拍系統進行申請、報價、競價的，后果由競買人自行承擔，在線競拍活動不中止。

第二十四條  組織方根據法律規定有權在競拍開始前中止競拍或撤回競拍。

第二十五條 發生不可抗力或意外事件導致在線競拍無法進行的，組織方有權中止或撤回競拍。

第二十六條 本規則為船舶在線競拍交易通用規則，若與單個項目的公告、約定沖突，以單個項目的條款為準。

在線競拍過程所涉及時間除競買保證金到賬時間以銀行系統記錄到賬時間為準外，其余均以在線競拍系統服務器時間為準，數據記錄時間以數據信息到達在線競拍系統服務器的時間為依據。

本規則內容由浙江船舶交易市場負責解釋。

一、本特別規定作為《競拍規則》的補充，與《競拍規則》具有同等的法律效力。

二、競拍標的：

“奧凱龍36”敞口集裝箱船；船籍港：濰坊；船級：ZC；航區：沿海（A1+A2）；總長：88.00m；型寬：15.80m；型深：6.80m；總噸：2819；凈噸：1578；參考載貨量：3600t（252Teu）；主機型號：6210ZLC-5，總額定功率：662kW×2臺；建造完工時間：2010年07月16日；建造地：揚州市金牛船業有限公司（備注：該船為在航船）

以上數據為船舶證書所載數據，僅供參考，競拍標的以看樣時的現狀為準，如實際情況與上述數據有出入，不影響本次競拍成交和競拍成交價；競拍成交后，本公司和委托人不承擔競拍標的任何瑕疵責任和質量問題。

三、競拍成交：

1、競拍成交后，買受人必須當天以電郵或者傳真形式對競拍成交信息進行確認，并在競拍后的2個工作日內與本公司簽訂正式《競拍成交確認書》。

2、未成交者的競拍保證金在競拍結束后2個工作日內退回，競拍保證金不計息。

四、標的的過戶（注銷）和移交：

1、買受人必須在2022年01月18日16時之前支付全部競拍傭金，并在交接的前2個工作日內付清剩余船款（買受人的競拍保證金沖抵成交款），逾期按違約論處。

2、原船舶所有人在簽署船舶交接確認書后的10個工作日內辦理該船相關的所有船舶注銷手續；

最早船舶交接日：2022年01月15日，

最晚船舶交接日：2022年01月30日。

若由于新冠肺炎疫情影響或其他不可抗力因素導致確需延期交船，轉讓方將與買受人友好協商并約定新的船舶交接日期。

3、標的移交地點： 山東壽光港。移交方式：買受人自提。

五、相關費用：

1、競拍傭金：競拍成交后買受人必須向本公司支付競拍成交價1%的競拍傭金。

2、本次競拍，委托人不提供船價發票；船舶移交后產生的所有費用，均由買受人自行承擔。

3、船舶交接時，買賣雙方代表對船存燃油、未開封的桶裝滑油、液壓油以及存儲在儲存柜、日用柜內未使用過的散裝滑油進行現場測量，油價以最后一次加油的購買合同價格（不含駁船運費）作為依據，如果無法提供購買合同，則按照交船前一個工作日交船港口中石化掛牌價格（不含稅）作為依據，并按交接當日實際測得油量進行結算。交接當日買受人需一次性將剩油款付清，并直接匯入委托人指定賬戶，委托人不提供剩油款發票。

4、以船舶交接時間為界，船舶交接前標的產生的一切費用及保管責任由委托人承擔；船舶交接之后，標的所產生的費用及風險責任均由買受人承擔，標的的保管責任也由買受人承擔。

六、未盡事宜由拍賣人、委托人、買受人協商解決。

浙江船舶交易市場有限公司

舟山易舸船舶拍賣有限公司

2022年01月05日

一、概述

受客戶委托，我司組織驗船師對“奧凱龍36”船進行技術狀況檢查。因疫情防控需要，本船以遠程形式進行，以委托方提供的船舶證書資料、影像文件為依據，圍繞該船的船體結構、舾裝設備、艙室裝飾材料、輪機及甲板機械設備、救生消防設備、電氣及通導設備等技術狀況進行檢查和分析，現就該船的技術狀況報告如下：

二、船舶主要參數

說明：以上數據摘自委托方提供的船舶證書等資料，僅供參考。

三、船舶概況

l  船體布置

本船為單甲板、前駕駛臺、雙底雙殼，雙機雙槳、艉機型敞口集裝箱船。本船設有2個貨艙，貨艙內與甲板共能裝運252TEU集裝箱，本船不設艙口蓋。

l  貨艙尺寸：

根據該船的艙容圖記載，該船設計貨艙艙容如下：

l  輪機設備

本船機艙主要設備包括2臺662KW主機、型號6210ZLC-5、 轉速750r/min，制造商為淄博柴油機總公司；2臺75KW主發電機組，1臺50KW主發電機組及1臺50KW應急發電機組。

四、船級狀態及檢查

l  船舶證書有效期

l  船舶檢驗記錄

本船最近一次檢驗為2021年08月12日在濰坊完成的年度檢驗，下一次檢驗日期為2022年07月16日。

l  近期船旗國監督檢查記錄

該船近期于2021年12月22日在濰坊港區海事處完成檢查，無重大缺陷，且所涉及的日志類缺陷已糾正。

五、船舶歷史運營狀況

l  船舶經濟航速及油耗

本船平均航速約7-8節，主機日油耗約2.5噸，航行燃用0號柴油。

l  船舶航行及靠港狀態

本船處于正常AIS航行記錄狀態，主要航線為濰坊至龍口。

六、船舶技術狀況分析

1、船體外板技術狀況

船體載重線以上部分為藍色漆涂裝，水線以下為紅色防污漆。載重線以上外板平整度一般，船艏、舷側外板局部存在油漆脫落與點狀銹蝕。船體可見部分的水尺、船名等標志清晰完整，船體水線以下外板情況未知。

2、主甲板區域技術狀況

2.1 主甲板結構狀況

主甲板兩側欄桿完整，未見明顯變形情況，局部存在明顯銹蝕；主甲板平整度一般，甲板透氣管路等存在明顯銹蝕情況。艏樓甲板2臺錨絞機機體存在中度銹蝕情況，艉樓甲板1臺絞纜機機體存在中度銹蝕情況。

2.2貨艙結構狀況

本船設有2個貨艙，貨艙區為雙底雙殼結構，舷側設有空艙，本船不設置艙口蓋。

貨艙口結構完整，無明顯變形情況，局部存在點狀銹蝕；貨艙內壁油漆情況一般，局部存在點狀銹蝕；貨艙內底板平整度一般，局部存在銹蝕情況。

3、機艙區域技術狀況

機艙結構完整，油漆保護狀況一般，機艙可見部分梯道、欄桿、花鋼板等設施布置基本完整，無明顯油漆脫落情況，艙內清潔度一般。主、副機機體結構基本完整，油漆保護狀況一般，表面清潔度一般，局部存在少量油污附著。配電屏儀表外觀正常，無明顯損壞情況。

主要機電設備參數

4、上層建筑區域技術狀況

駕駛臺區域清潔度較好，通導設備外觀無明顯缺陷；上層建筑室內生活區域清潔度較好，家具外觀無明顯損壞情況；救生艇、救生筏等設施外觀結構完好。

七、船舶技術狀況結論

本船為單甲板、前駕駛臺、雙底雙殼，雙機雙槳、艉機型敞口集裝箱船。2010年07月建造完工，揚州市金牛船業建造，ZC檢驗；參考載貨量3600t，集裝箱裝箱量252TEU。經查閱船舶資料和照片分析，給出如下結論：

1、船級狀態、檢查和運營狀況

最近一次檢驗為2021年08月12日在濰坊完成的年度檢驗，下一次年度檢驗日期為2022年07月16日。本船近期于2021年12月22日在濰坊港區海事處完成檢查，無重大缺陷，且所涉及的日志類缺陷已糾正。本船平均航速約7-8節，主機日油耗約2.5噸，航行燃用0號柴油。

2、船舶船體結構狀況

本船船體外板平整度一般，艏部及舷側局部存在輕微銹蝕及油漆脫落。貨艙內部結構基本完整，無嚴重變形情況，局部存在點狀銹蝕。

3、船舶機電設備狀況

本船主要機電設備包括2臺662KW主機、2臺75KW主發電機組、1臺50KW主發電機組及1臺50KW應急發電機組。本船機艙主要設備結構基本完整，油漆保護狀況一般，表面局部存在少量油污附著。

（本技術報告僅反映船舶近期的相關技術狀況，僅供參考,如有差異我司不承擔任何法律責任。）

                                                                                                               編制：洪濤

         2022年01月10日